撞擊預防主動剎車系統能偵測哪些目標並如何介入煞車？

Question

Accepted Answer

撞擊預防主動剎車系統的偵測與介入機制

Honda Sensing 系統中的撞擊預防主動剎車系統（Collision Mitigation Braking System, CMBS）藉由毫米波雷達與單眼攝影機的協同運作，能夠偵測前方車輛、對向來車以及行人。一旦系統偵測到潛在的碰撞風險，便會即時向駕駛人發出警示，並根據與目標物的反應距離，自動介入煞車系統，施加不同程度的煞車力道，以防止或減輕事故的發生。
偵測目標與範圍

此系統的關鍵在於其多重感測能力。前方的毫米波雷達不僅能偵測與車輛同向移動的車輛，更能辨識移動速度慢於自身或靜止的行人。輔以架設於擋風玻璃內側的單眼攝影機，其偵測距離可達車輛前方約 60 公尺，能精準辨識行人大小及特徵的目標物。這種雙重感測的設計，大幅提升了系統在不同環境與天候下的偵測準確性與可靠性。
煞車介入的邏輯

當 CMBS 偵測到碰撞風險時，會首先透過聲音或震動等方式警告駕駛人。若駕駛人未及時反應，系統便會依據系統判斷的反應距離，自動啟動煞車。距離越短，系統施加的煞車力道便越強，最高可達完全煞停。這種依據距離的自動煞車力道調整，是為了在確保安全的前提下，盡可能地避免碰撞，並在無法完全避免時，將撞擊的衝擊力降至最低。
誤闖對向車道時的應對

除了前方碰撞預防，撞擊預防主動剎車系統在偵測到車輛誤闖對向車道時，同樣會啟動介入措施。系統會立即透過警示燈號及方向盤震動來提醒駕駛人。若駕駛人對警示無反應，系統將會立即自動煞車，強制使車輛減速或停下，以避免與對向來車發生正面碰撞的嚴重事故。
系統整合與安全理念

撞擊預防主動剎車系統是 Honda Sensing 駕駛輔助系統中的重要一環，體現了 Honda「Safety for Everyone」的安全理念。透過整合雷達與攝影機的偵測能力，並結合精準的煞車介入邏輯，旨在為駕駛人與周遭用路人提供更全面的主動安全防護。這項技術的應用，不僅是為了減少事故發生，更是為了創造一個更安全、更友善的交通環境。

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