改搭 LFP 電池組的 Model 3 Long Range，續航里程有何變化？

Question

Accepted Answer

改搭 LFP 電池組的 Model 3 Long Range，續航里程較過往三元鋰版本有所降低。

先前暫停銷售長達八個月的美規 Model 3 Long Range 版本，已於美國官網重新上架。然而，新版本的改動重點在於電池組的更換，從過去採用 NCA 三元鋰電池，轉為與入門後驅版相同的 LFP（磷酸鐵鋰）電池。這項變動直接反映在續航里程上，根據美國 EPA 公告，改搭 LFP 電池的 Model 3 Long Range 擁有 325 英里（約 523 公里）的續航力，相較於先前搭載三元鋰電池的版本，其 EPA 續航為 358 英里（約 576 公里），里程數有所減少。
LFP 電池組替換影響續航表現

新版本美規 Model 3 Long Range 換上由寧德時代提供的 LFP 電池組，代號為 M3P。雖然 LFP 電池在成本控制與安全性方面具備優勢，但其能量密度相對較低，這也直接導致了續航里程的縮減。從官方公布的 EPA 數據來看，325 英里的續航里程確實較過往三元鋰電池版本的 358 英里有所下降，這將是潛在買家在考量購車時需要納入的實際差異。
性能數據維持，但加速表現略有不同

儘管電池組有所更換，Model 3 Long Range 的性能數據在帳面上仍維持一定水準。其靜止加速至時速 96 公里（約 60 mph）的時間為 4.2 秒，極速可達 233 公里。不過，相較於過去搭載三元鋰電池的版本，部分測試數據顯示，新的 LFP 版本在極端加速或高負載情況下的電池功率輸出可能有所限制，這也可能間接影響到實際的零百加速表現，儘管官方數據並未明確列出此項差異。
售價與市場定位的策略調整

此次改款並非僅限於電池技術的更換，也牽涉到 Tesla 在市場上的定價策略。重新開賣的美規 Model 3 Long Range 售價為 47,240 美金，相較於入門後驅版本 40,240 美金，價格差距並不明顯。而頂規的 Model 3 Performance 版本售價則維持不變。透過換用 LFP 電池，Tesla 能夠在維持相對競爭力的售價之餘，進一步提升新車的內部利潤空間，這顯示了品牌在成本效益與產品配置上的權衡考量。
銷售中斷後的重新導入與預計交車時程

此番重新開賣，標誌著 Model 3 Long Range 版本在美國市場長達八個月的銷售空窗期正式結束。先前，無論是美國或台灣市場，都因候車期過長而暫停銷售此車型，並預計要到 2023 年才能訂車。如今，隨著新電池版本的推出，預計將於 2023 年 6 月開始交車，這也意味著先前受影響的消費者將有機會陸續收到新車。

閱讀紀錄

隱藏 →

此記錄會在頁面關閉後消失

改搭 LFP 電池組的 Model 3 Long Range，續航里程有何變化？

Loading

你覺得這篇文章有幫助嗎？

有幫助

沒幫助

回報問題

1

0

0

分享給好友