改良式多連桿後懸吊加上 Active Trace Control，轉向與循跡表現會怎麼被感受？

Question

Accepted Answer

第 3 代 Teana 的改良式多連桿後懸吊與 Active Trace Control 系統，將顯著提升車輛的轉向精準度與循跡穩定性。

第 3 代 Nissan Teana 在後輪懸吊系統上採用了改良式多連桿設計，這項技術通常能提供更優異的車輪循跡性與路面適應能力，進而提升轉向穩定性。輔以 Nissan 主動式循跡系統（Active Trace Control），能進一步在車輛過彎或濕滑路面上，透過獨立控制各車輪的煞車力道，主動介入修正車身動態，確保車輛維持在預期的行駛路徑上。這兩項配置的結合，預期將為駕駛者帶來更為精確且自信的轉向感受，同時在各種路況下都能提供更可靠的循跡表現。
改良式多連桿後懸吊提升路面貼合性

改良式多連桿後懸吊系統，相較於傳統的懸吊結構，能夠在車輛行駛時更精確地控制後輪的角度，使其能更積極地貼合路面。這不僅能有效吸收來自路面的衝擊，減少顛簸感，更重要的是能確保在加速、煞車或轉彎時，後輪能維持較佳的抓地力。具體而言，在連續彎道中，這種懸吊配置有助於駕駛者更早且更精準地補下油門，因為後輪能提供更穩定的支撐，減少不必要的側傾與車尾擺動，整體轉向感受會更加紮實與可預測。
Active Trace Control 系統主動穩定車身動態

Nissan 的主動式循跡系統（Active Trace Control），是一種電子輔助系統，旨在於車輛瀕臨失控邊緣時，主動介入以恢復穩定。該系統能透過車輛的感測器偵測轉向角度、車速以及輪速等資訊，當系統判斷車輛可能發生轉向不足或轉向過度時，會精確地對特定車輪施加煞車力道，並可能輔以引擎動力輸出調整。例如，在濕滑路面上進行彎道時，若偵測到車尾有向外滑動的趨勢，系統會對內側後輪施加煞車，幫助車頭指向彎道內側，進而穩定車身動態，讓駕駛者在極限狀態下也能感受到更安心的循跡性。
轉向精準度與指向性顯著提升

改良式多連桿懸吊與 Active Trace Control 的協同作用，對於轉向表現的提升是顯而易見的。多連桿懸吊所提供的優異車輪幾何控制，使得車輛在轉動方向盤時，能更直接、忠實地將駕駛者的意圖傳遞至路面。而 Active Trace Control 則扮演了最後一道防線，能在車輛動態發生潛在偏移時，提供精準的修正，避免因過度修正或修正不足而影響轉向的精準度。整體而言，駕駛者會感受到更為銳利的指向性，以及在高速或刁鑽路況下更為穩定的過彎能力。
循跡性與濕地操控的信心增強

兩項技術的整合，對於車輛在低抓地力路面或濕滑環境下的循跡性有著決定性的影響。改良式多連桿懸吊能確保即使在路面不平整的情況下，後輪也能盡可能地保持與路面的接觸，獲取所需的抓地力。而 Active Trace Control 則能在車輪瀕臨打滑時，迅速且細膩地介入，精準地分配煞車力道，防止單一車輪的打滑擴大，進而維持車輛的穩定性。這使得駕駛者在面對雨天、落葉等濕滑路況時，能夠更有信心地駕馭，減少車輛失控的風險。

閱讀紀錄

隱藏 →

此記錄會在頁面關閉後消失

改良式多連桿後懸吊加上 Active Trace Control，轉向與循跡表現會怎麼被感受？

Loading

你覺得這篇文章有幫助嗎？

有幫助

沒幫助

回報問題

1

0

0

分享給好友