新 1.4 升 TSI 汽油引擎二氧化碳排放量較同級少多少？

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新世代 1.4 升 TSI 汽油引擎在二氧化碳排放上較同級減少 7%

Volkswagen 集團近期發表的全新 1.4 升 TSI 汽油引擎，在二氧化碳排放量方面表現出色，每公里僅 144 克，相較於同級距的汽油引擎，減碳幅度達到了 7%。這項技術進展不僅展現了 Volkswagen 在節能技術上的投入，也預示著未來汽車產業朝向更環保方向的發展趨勢。
節能表現優於同級距引擎

這具 1.4 升 TSI 汽油引擎，即使在搭載於 Passat 房車型並搭配 7 速 DSG 雙離合器變速箱的情況下，透過新歐洲循環測試 (NEDC) 規範測得的油耗表現為 11.3km/l，雖然此油耗數字並非市場上的頂尖水準，但其二氧化碳排放量每公里 144 克的表現，已較同級距汽油引擎減少了 7%。這顯示 Volkswagen 在優化燃燒效率與降低廢氣排放上，取得了顯著的成效。
導入 E85 生質燃油以擴大節能效益

為了進一步擴大這具新引擎的節能效益與環保優勢，Volkswagen 規劃將其搭載於 Passat 和 Passat CC 車型，並優先導入 E85 生質燃油已高度普及的瑞典與芬蘭等市場。E85 是一種包含 85% 乙醇和 15% 汽油的混合燃料，其使用有助於進一步減少碳排放，符合全球對綠色能源的追求。
符合美國嚴苛環保標準

除了在歐洲市場推廣，這具 1.4 升 TSI 汽油引擎也通過了美國嚴苛的 BIN5/ULEV 排放標準，這代表其在廢氣排放控制方面達到了國際領先水準。這也為 Volkswagen 未來將此引擎或相關技術導入美國市場奠定了基礎，並展現了其產品在全球市場的競爭力。
Volkswagen 持續擴大節能產品陣容

此次發表的 1.4 升 TSI 汽油引擎，是 Volkswagen 在繼先前以 TDI 柴油引擎強調高效益後，進一步擴展節能產品線的策略之一。集團也預告了另一款專為美國市場設計、基於第二代 2.0 升 TDI 柴油引擎調校的新引擎，以及從 2013 年起量產 Plug-in 插電式混合動力車款，顯示其對未來汽車能源發展的全面佈局。

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