新 Evoque 標配 ACC、LKA，Level 2 半自動駕駛需加價選配？

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新一代 Evoque 標配 ACC 與 LKA，Level 2 半自動駕駛功能須加價選配

新年式 Range Rover Evoque 在安全輔助系統方面，將 ACC 主動定速含車流排隊輔助與 LKA 車道偏移輔助列為全車系標配，這兩項功能已能提供相當程度的駕駛便利性與安全性。然而，若要進一步獲得具備 Level 2 等級的 ACC 含車道維持輔助系統，則需要額外支付 34,100 元的選配費用。
ACC 主動定速與 LKA 構成基礎安全防護

新世代 Evoque 在國內市場導入的標準配備中，包含 AEB 自動煞車輔助、High Speed AEB 高速自動煞車輔助、全速域 ACC 主動定速含車流排隊輔助、LKA 車道偏移輔助、BSA 盲點偵測輔助、後方車流警示、Clear Exit 乘客下車監視系統，以及駕駛注意力監控系統。其中，ACC 系統可在時速 20 公里以上啟動，並支援跟車至靜止再起步的 Stop&Go 功能，這使得日常通勤或長途駕駛時，駕駛者能有效減輕疲勞，並提升行車安全。
Level 2 半自動駕駛為選配項目

儘管標配的 ACC 與 LKA 已能提供基礎的半自動駕駛能力，但若期望 Evoque 能夠在駕駛過程中主動介入轉向，以維持車輛於車道中心行駛，則需要將 ACC 含車道維持輔助功能列為選配。這項進階的駕駛輔助系統，能大幅提升在高速公路或長途巡航時的舒適性與安全性，但其 34,100 元的選配價格，則需要消費者根據自身用車習慣與預算進行考量。
P200 與 P250 動力皆搭載 48V 輕油電系統

動力編成方面，新一代 Evoque 全數導入搭載 48V 輕油電技術的 P200 與 P250 兩款汽油動力。兩者皆採用 1,997 c.c. 的 Ingenium 直列四缸渦輪增壓引擎，並搭配九速手自排變速箱。P200 車型可輸出 200 匹馬力與 32.6 公斤米的扭力，而 P250 車型則提升至 249 匹馬力與 37.2 公斤米的扭力。此輕油電系統有助於提升燃燒效率並提供額外的扭力輔助，進而改善起步加速與油耗表現。
內外觀設計延續 Range Rover 家族風格

在外觀上，新 Evoque 延續了初代車型的懸浮式車頂與外擴輪拱等經典元素，並導入 Range Rover Velar 的設計語彙，如細扁的 LED 頭燈組與隱藏式車門把手，營造出更為簡潔且科技化的視覺感受。內裝則採用雙 10 吋 Touch Pro Duo 觸控螢幕與 12.3 吋數位儀表，大幅減少實體按鍵，並標配 ClearSight 電子後視鏡與 Ground View 引擎蓋對地視野透視功能，提升科技感與實用性。
車身結構與空間配置有所升級

受惠於全新的 PTA 模組化平台，新一代 Evoque 的車身剛性較前代提升 13%，軸距也增加了 21mm，這使得後座乘坐空間有所改善。後排座椅支援 4/2/4 分離傾倒，行李箱容積在後排未傾倒時為 472 公升，傾倒後可擴充至 1,156 公升，相較前代有所放大，滿足日常載物需求。

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