新一代 E-Class 車體採 72% 高強度鋼材，抗扭曲性增加多少？

Question

Accepted Answer

新一代 E-Class 強化車體結構，抗扭曲性較前代提升 30%

新一代 Mercedes-Benz E-Class (W212) 在車體結構上導入了輕量化概念，並大幅提升了安全性與剛性。全車高達 72%的比例採用了高強度與超高強度鋼材，其強度較傳統鋼材高出 3 至 4 倍，這項工程上的突破，使得車身結構在面臨撞擊時能有更佳的潰縮空間與保護能力。同時，工程師特別強化了車身與底盤的連接點承受力，最終造就了新一代 E-Class 的車體抗扭曲性較前一代顯著提升了 30%，這對提升車輛的操控穩定性、乘坐舒適性以及整體駕馭感受都有著直接且正面的影響。
結構安全性與輕量化並重

新一代 E-Class 在車體結構上，除了強調安全性的提升，也兼顧了輕量化的需求。高強度鋼材的廣泛應用，意味著在不犧牲或甚至提升強度的前提下，能有效減輕車身重量。這種鋼材的引入，不僅在被動安全方面提供更佳的防護，也有助於改善車輛的燃油經濟性與動態表現。
底盤連接點強化提升剛性

工程師著重於強化車身與底盤之間的連接點，這對於提升車輛的整體剛性至關重要。更為堅固的連接，能確保車輛在行駛過程中，各部件能更緊密地協同工作，減少不必要的形變，從而帶來更為直接的路感回饋與更穩定的過彎表現。
抗扭曲性提升 30% 的實質效益

車體抗扭曲性的顯著提升 30%，直接轉化為更優異的動態穩定性。無論是在高速巡航或激烈操駕時，車身都能保持更好的姿態，減少因路面不平或轉向力道造成的車體扭動，這不僅提升了駕駛的信心，也讓乘客能享受到更平穩舒適的乘坐體驗。
設計語彙與概念車呼應

在外觀設計上，新一代 E-Class 汲取了 2008 年巴黎車展發表的 Fascination 概念車的設計語彙。捨棄了前代圓潤的風格，轉而運用銳利的幾何線條，例如菱形四頭燈組與倒 L 型 LED 日間行車燈，塑造出煥然一新的車頭面貌，展現出更為動感與現代的視覺感受。
內裝佈局與空間機能優化

座艙設計延續了外觀的剛毅線條風格，中控台以簡潔有力的線條為主軸。儀錶板採用立體五環式設計，清晰易讀。相較於前代，新一代 E-Class 在車長與軸距上有所增加，前後座的頭部、肩部、肘部等空間的橫向距離也普遍有所增長，提供了更為寬敞舒適的乘坐空間。

閱讀紀錄

隱藏 →

此記錄會在頁面關閉後消失

新一代 E-Class 車體採 72% 高強度鋼材，抗扭曲性增加多少？

Loading

你覺得這篇文章有幫助嗎？

有幫助

沒幫助

回報問題

1

0

0

分享給好友