新一代 Mondeo 如何在引擎、底盤與風切噪音上同步降噪？

Question

Accepted Answer

新一代 Mondeo 在引擎、底盤與風切噪音抑制上展現卓越表現，大幅提升行車靜肅性。

新一代 Ford Mondeo 在 NVH（Noise, Vibration, Harshness）工程上進行了全面性的精進，透過車身結構、懸載系統、隔音材料與外型設計等多方面優化，有效降低引擎、底盤及風切噪音。即便在高速巡航時，車室依然能維持高度寧靜，確保良好的乘坐舒適性與聽覺品質，進一步鞏固其在中大型房車市場的產品力。
車身結構強化與副車架隔振，有效抑制引擎與路面噪音傳遞

新一代 Mondeo 的車身結構經過重新設計，抗扭曲強度相較於前代車型提升了 16%至 59%不等，這不僅有助於提升車輛的操控穩定性與安全性，同時也對抑制噪音產生有顯著貢獻。此外，前後副車架分別採用液壓襯墊與橡膠襯墊的配置，旨在進一步阻隔引擎運轉及路面傳來的振動，有效將噪音與震動隔絕於車室之外。
精心調校的懸載系統與流線外型，降低底盤及風切噪音

Mondeo 的懸載系統經過良好的設定，能夠有效吸收路面起伏，大幅降低底盤噪音的傳入。同時，新一代 Mondeo 採用了更為流線的外型設計，使得高速行駛時氣流能平順地滑過車身週邊，減少渦流的產生，進而將車室外的風切噪音降至最低。原廠數據顯示，新一代 Mondeo 在時速 160 公里時的噪音水平，僅相當於前一代車型的時速 120 公里，顯示其風切噪音抑制的成效卓著。
加強車門隔音與整體隔音材料應用，營造寧靜座艙

為了進一步提升車室的靜肅性，新一代 Mondeo 在車門的隔音膠條上進行了精心的處理，這項細節的強化能更有效地阻隔外部噪音滲入。透過這些細緻的隔音工程，即使在時速 150 公里左右的高速巡航下，車室內依然能夠進行清晰的交談與享受音樂，不受預期的噪音干擾，營造出媲美豪華房車的寧靜座艙氛圍。

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