新一代 Panamera GTS 透過何種進化展現高度性能樂趣？

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新一代 Panamera GTS 藉由動力系統、底盤科技與專屬外觀內裝配置，成功展現更為純粹的高性能駕馭樂趣。

新一代 Panamera GTS 在產品定位上，進一步強化了其作為品牌性能取向的豪華轎跑車角色。相較於過往，新世代車型不僅換上更先進的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，動力輸出得以顯著提升，同時透過底盤科技的全面升級，以及外觀內裝的專屬化處理，共同建構出更為鮮明的運動化形象與更佳的操控表現，旨在滿足追求極致性能與豪華氛圍的消費者。
4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎帶來更強勁且線性的動力輸出

新一代 Panamera GTS 核心的進化在於其動力心臟，捨棄了過往的 4.8 升 V8 自然進氣引擎，改採與 Panamera Turbo 車型相同的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎。這具引擎可輸出 460 匹最大馬力與 63.2 公斤米的峰值扭力，相較前代分別有著 20 匹馬力與 10.2 公斤米的漲幅。儘管為了與 Turbo 車型做出區隔，原廠刻意調降了部分動力，但其低轉速即可湧現的充沛扭力，以及 1,800 至 4,500 轉區間都能維持的 63.2 公斤米最大扭力，搭配 6,000 至 6,500 轉間可持續輸出的 460 匹馬力，造就了極為線性且強勁的動力曲線。這使得 GTS 車型從靜止加速至時速 100 公里僅需 4.1 秒，較前代縮短了 0.3 秒，展現出更為敏捷的加速性能。
底盤科技整合提供卓越的操控穩定性與靈活性

為了匹配強悍的動力輸出，新一代 Panamera GTS 在底盤設定上亦有顯著進化，將多項先進科技列為標配。包括動力輔助轉向系統、氣壓式懸吊含 PASM 主動式懸吊管理系統，以及 4D 底盤控制系統，這些配置共同作用，確保了車輛在高速行駛時的穩定性與轉向精準度。此外，試駕車款更進一步選配了 PDCC 運動化底盤控制系統、後軸轉向系統，以及 21 吋胎圈設定，搭配前六後四活塞卡鉗煞車系統，這些高階配備的組合，將底盤的動態反應推升至更高層次，使其在保有豪華車應有的舒適性之餘，亦能提供媲美跑車般的靈活操控感受。
專屬外觀套件與內裝細節，強化性能跑格

在外觀方面，新一代 Panamera GTS 透過一系列專屬的設計細節，營造出更為強烈的性能跑格。標配的 SportDesign 造型外觀套件，賦予了更具侵略性的前保桿、側裙與後下擾流造型。窗框、車側散熱格柵以及車尾字樣均採用黑色烤漆處理，營造出低調而運動化的視覺效果。車尾電動擾流尾翼的設計，與 Turbo 車型相同，可根據車速自動升降，提供更好的空氣力學表現。LED 頭燈組及燻黑 LED 尾燈組的配置，也進一步強化了車輛的運動氛圍。
內裝配置提升運動氛圍與豪華質感

內裝方面，Panamera GTS 在現行 Panamera 車系的基礎上，融入了更多 GTS 專屬的運動化元素。標配的黑色真皮內裝含麂皮 GTS 套件、麂皮頂蓬，以及深色刷紋鋁合金飾板，營造出戰鬥氣息濃厚的座艙氛圍。前座 18 向電動調整跑車座椅含記憶功能與加熱功能，以及電熱麂皮多功能方向盤，不僅提供優異的包覆性與支撐性，也增添了操作的便利性與豪華感。試駕車款額外選配的 GTS 專屬胭脂紅色內裝套件、石墨碳纖內裝飾板套件等，更是將內裝的運動風格與獨特性推向極致。

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