新一代 RS 5 的 V8 雙渦輪增壓 PHEV 動力，最大綜效馬力是多少？

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新一代 RS 5 搭載的 V8 雙渦輪增壓 PHEV 動力，最大綜效馬力為 639 匹。

新一代 Audi RS 5 以及 RS 5 Avant 導入了全新的動力系統，並非延續過去的 V6 引擎，而是以 2.9 升 V8 雙渦輪增壓引擎作為基礎，並搭配插電式油電動力系統 (PHEV)。這代表 RS 5 在性能表現上有了顯著提升，同時也加入了更為環保的電動化元素。整體而言，這次動力系統的升級對於追求極致性能與兼顧燃油經濟性的買家而言，是一個值得考量的選擇。
綜效馬力與扭力表現

新一代 RS 5 的動力系統，單引擎輸出為 375kW (約 510 匹) 馬力與 61.2 公斤米的扭力，而電動馬達則提供 130kW (177 匹) 馬力與 46.9 公斤米的扭力。將兩者結合後，最大綜效馬力達到 470kW (639 匹)，扭力則高達 84.2 公斤米。相較於先前車款，此次 RS 5 在動力輸出上有了明顯的進步，更能滿足買家對於加速性能的期待。
純電續航與能源效率

除了強大的動力表現，新一代 RS 5 也具備一定的純電續航能力。其位於後軸處的電池總容量為 25.9kWh，實際可用容量為 22kWh，並支援約莫 84~87 公里的 WLTP 純電續航里程。在臺灣市場，能源署的油耗資訊顯示，轎車版本在 WLTC 標準下純電續航里程可達 73 公里，能效測試值為 63.5km/L，能源效率更達到 1 級。這對於在都市中短途通勤，或是希望減少碳排放的買家來說，是一個相當實用的加分項。
競爭對手與市場定位

新一代 RS 5 的主要競爭對手包含 Mercedes-AMG C-Class 以及 BMW M3 等車款。Mercedes-AMG C 63 S E Performance 也將採用 6 缸引擎搭配插電式油電動力系統，而 BMW 則已發表大改款 3 Series，但目前最高僅推出到 M Performance 定位的 M350 xDrive。RS 5 藉由其強大的 V8 雙渦輪增壓 PHEV 動力，以及出色的純電續航能力，在競爭激烈的豪華性能車市場中，展現出獨特的產品優勢。

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