新世代 Lincoln 捨棄大排量，轉向何種動力取向？

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新世代 Lincoln 轉向高節能、小排量動力取向，結合渦輪增壓與雙離合器變速箱以兼顧性能與油耗

新世代 Lincoln 品牌在設計理念上，已不再執著於傳統美系車款的大排量引擎，而是轉向更為節能且符合都會使用情境的動力配置。以 Lincoln C Concept 概念車為例，其搭載的 1.6 升 EcoBoost 引擎，結合了渦輪增壓與缸內直噴技術，並搭配 PowerShift 六速雙離合器變速箱，展現出兼顧動力輸出與燃油經濟性的新世代動力取向。這項轉變反映了現代豪華車市場對於環保意識抬頭以及都會用車需求的趨勢，期望在提供優異駕馭感受的同時，也能降低對環境的影響並節省燃油成本。
1.6 升 EcoBoost 引擎提供 180hp 最大動力與 24.9kgm 峰值扭力

Lincoln C Concept 概念車所採用的 1.6 升 EcoBoost 引擎，透過渦輪增壓技術的導入，能夠有效提升進氣量，進而榨取出 180hp 的最大馬力輸出。同時，結合缸內直噴科技，能更精準地控制燃油霧化與燃燒效率，使得引擎在提供充沛動力的同時，亦能達到 24.9kgm 的峰值扭力。這樣的動力數據，對於一款鎖定都會高階客層的 C 級距小型豪華車而言，已足以應付日常通勤及偶爾的動態駕駛需求。
PowerShift 雙離合器變速箱提升傳動效率與換檔平順性

為與 1.6 升 EcoBoost 引擎的節能訴求相輔相成，Lincoln C Concept 概念車導入了全新開發的乾式 PowerShift 六速雙離合器變速箱。此類變速箱的設計，透過兩組離合器協同工作，能在換檔過程中縮短動力傳遞中斷的時間，進而實現更快速且平順的換檔體驗。這不僅能提升整體傳動系統的效率，減少動力損失，更能進一步貢獻於車輛的燃油經濟性表現。
高速油耗可達 18.28km/l，展現節能優勢

透過 1.6 升 EcoBoost 引擎與 PowerShift 變速箱的組合，Lincoln C Concept 概念車在傳動設定上，成功地兼顧了動力性能與省油效益。原廠數據顯示，該車型在高速行駛狀態下，能夠達到每公升 18.28 公里的油耗表現（相當於 43 mpg）。這項數據不僅優於傳統大排量引擎的車款，也符合現代消費者對於車輛經濟性的高度重視，預示著 Lincoln 未來產品在環保與節能方面的發展方向。
C 級距定位與都會客層導向的設計理念

Lincoln C Concept 的動力取向調整，與其產品定位息息相關。此概念車旨在向車壇介紹 Lincoln 針對都會高階客層所開發的 C 級距小型豪華車。考量到現代都會生活型態，多數消費者居住與工作於大都會地區，並在環保意識的驅使下，傾向選擇尺碼緊緻、節能環保的車輛。因此，Lincoln 捨棄過往對大車身與大排氣量的追求，轉而強調高節能動力、緊緻車身尺碼，同時輔以豐富的科技配備與舒適的座艙空間，以滿足這群特定客層的需求。

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