新世代 Peugeot 208 導入 P2 Hybrid 動力，145 匹綜效馬力表現能否滿足期待？

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Peugeot 208 P2 Hybrid 動力綜效 145 匹，以高效節能為主要訴求，性能表現足以應付日常與部分運動化駕駛需求。

新世代 Peugeot 208 導入 P2 Hybrid 輕油電複合動力系統，以其 1.2 升三缸渦輪增壓引擎結合電動馬達，可輸出 145 匹綜效馬力，並在 8.1 秒內完成 0-100 km/h 加速，整體性能足以滿足一般道路使用情境，甚至提供一定的駕駛樂趣。同時，其 24.6 km/L 的油耗表現與能源署一級能效認證，也顯示出此動力系統在節能方面的優勢，這也是 Peugeot 208 在此回導入臺灣市場時，最為突出的產品亮點。
145 匹綜效馬力，提供充沛的日常動力

Peugeot 208 的 P2 Hybrid 動力系統，結合了 1.2 升三缸汽油渦輪引擎與電動馬達，共同產生 145 匹綜效馬力。這樣的動力輸出，對於一款定位為都會掀背的車型而言，已能提供相當充沛的加速力道。無論是市區走走停停的起步，或是高速公路上的再加速超車，這套系統都能提供迅速且線性的動力反應，讓駕駛者感受到隨傳隨到的加速感，並非僅僅是滿足基本代步需求。
8.1 秒破百加速，展現潛在的運動性

僅需 8.1 秒即可完成 0-100 km/h 加速，這項數據顯示新世代 Peugeot 208 具備了超越一般入門掀背車的運動潛力。這意味著在需要快速反應的路況，例如匯入車流或進行超車時，208 都能提供可靠的性能表現。這也呼應了 Peugeot 品牌一貫以來在操控與駕駛樂趣方面的調性，即使是輕油電版本，也未犧牲其應有的動態水準。
24.6 km/L 油耗與一級能效，節能表現亮眼

此回導入的 Peugeot 208 最具吸引力的特點之一，便是其卓越的燃油經濟性。能源署測試數據顯示其油耗可達 24.6 km/L，並獲得一級能效認證，這對於經常在市區通勤、或重視長期持有成本的消費者而言，具有相當大的吸引力。P2 Hybrid 系統透過電動馬達的輔助，有效降低了引擎的負擔，尤其在低速或滑行時，更能發揮節能效果。
eDCS6 雙離合變速箱，強化傳輸效率與換檔感受

與 P2 Hybrid 動力系統搭配的，是 eDCS6 六速雙離合器自手排變速箱。這種變速箱設計的優勢在於能提供比傳統自排更直接、更快速的動力傳輸，同時減少動力損失。在實際駕駛體驗中，這有助於提升整體加速的順暢度與回應性，並與輕油電系統的特性相輔相成，進一步優化了動力傳遞的效率與換檔感受，讓動力輸出更為精緻。

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