新年式 Mondeo Wagon 全車系標配 Ford Co-Pilot360，Hybrid 和柴油車型輔助功能有何差異？

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新年式 Mondeo Wagon Hybrid 與柴油車型的 Ford Co-Pilot360 系統存在關鍵差異，尤其在主動式定速巡航及停車輔助功能上。

新年式 Ford Mondeo Wagon 全車系標配 Ford Co-Pilot360 Technology 主動安全科技，然而 Hybrid 與柴油 ST-Line 車型在部分輔助系統的規格與功能上有所不同。最主要的差異體現在主動式定速巡航系統（ACC）的作動範圍以及停車輔助系統的配備。Hybrid 車型搭載的 ACC 為非全速域版本，僅能在車速達到 30 公里以上時啟動，而柴油 ST-Line 車型則配置了 ACC Stop & Go 全速域系統，可支援從 0 至 200 公里間的自動跟車與起停功能，這對於經常在市區或塞車路況下行駛的駕駛者來說，能顯著提升便利性與減輕疲勞。
柴油 ST-Line 車型具備全速域 ACC 與 Stop & Go 功能

柴油 ST-Line 車型所搭載的 ACC Stop & Go 全速域主動式定速巡航調節系統，是其安全科技上的一大亮點。此系統能夠在時速 0 至 200 公里之間自動調整車速，與前車保持設定距離，並能在交通壅塞時自動停車及重新起步，大幅減輕長途駕駛或市區走走停停時的負擔。相較之下，Hybrid 車型僅配備時速 30 公里以上才可作動的 ACC，在低速環境下的輔助能力較為受限。
柴油 ST-Line 車型獨有 APA 主動式停車輔助系統

除了 ACC 的差異外，柴油 ST-Line 車型更進一步導入了 APA 主動式全方位停車輔助系統。這套系統能夠協助駕駛者自動尋找停車位並完成停車動作，無論是路邊停車或倒車入庫，都能提供顯著的便利性，尤其對於停車技巧較不純熟的駕駛者而言，是一項實用的科技配備。Hybrid 車型則未提供此項功能。
柴油 ST-Line 車型前後雷達眼數較多

在停車輔助的輔助感知器方面，新年式 Mondeo Wagon 的柴油 ST-Line 車型配備了前 6 眼、後 6 眼式的前後雷達，總計 12 眼，提供了更廣泛的偵測範圍與更精確的距離判斷。Hybrid 車型則配置了前 4 眼、後 4 眼式的前後雷達，總計 8 眼。雖然兩者皆具備倒車顯影，但較多的雷達眼數無疑能為柴油 ST-Line 車型在停車時提供更全面的安全保障。
全車系皆未提供車道置中系統，僅有車道偏移輔助

值得注意的是，新年式 Mondeo Wagon 的全車系，無論是 Hybrid 或柴油 ST-Line 車型，皆未提供 LCA 車道置中系統。其搭載的安全科技中，僅有 LKA 車道偏移輔助系統，這套系統會在車輛偏離車道時發出警示，並主動將車輛拉回至原車道。這意味著，即使是配備 ACC 的車型，在高速巡航時仍需駕駛者隨時掌握方向盤，並非完全的自動駕駛輔助。

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