新年式Range Rover/Sport柴油動力改採3.0L直六與48V系統，對油耗與排放有何助益？

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新年式Range Rover/Sport柴油動力升級3.0L直六與48V系統，顯著提升燃油經濟性並降低二氧化碳排放

新年式Range Rover與Range Rover Sport車系在柴油動力部分，全面導入3.0升直列6缸Ingenium柴油引擎，並整合48V Mild-Hybrid輕油電系統，此項革新不僅大幅提升了引擎的運轉效率，更在燃油經濟性與二氧化碳排放方面帶來顯著助益。原廠數據顯示，D300車型可達到每公升11.6公里的WLTP平均油耗，每公里二氧化碳排放量為225公克；而性能更強勁的D350車型，平均油耗則為每公升10.8公里，每公里二氧化碳排放量為241公克。相較於過往搭載4.4升V8柴油引擎的SDV8車型，D350的二氧化碳排放量約有13%的改善，展現了新動力系統在環保方面的優勢。
3.0L直列六缸Ingenium柴油引擎取代過往V6與V8動力

此次新年式車型最核心的動力變革，在於Land Rover捨棄了原先的3.0升V6雙渦輪增壓柴油引擎（SDV6）以及4.4升V8雙渦輪柴油引擎（SDV8），全面換裝全新的3.0升直列6缸Ingenium柴油引擎。這具全鋁合金引擎本體，對比過往的V8引擎，輕量化高達80公斤，有效減輕了車身負擔。同時，新引擎採用了可變幾何渦輪增壓技術，並將柴油高壓共軌系統的噴油嘴壓力提升至2,500 bar，這些精密的工程技術共同提升了引擎的燃燒效率與動力輸出表現。
48V輕油電系統輔助，優化動力傳輸與節能表現

整合於新年式柴油動力系統中的48V Mild-Hybrid輕油電系統，是實現更佳燃油經濟性與排放表現的關鍵。該系統能在引擎啟動、加速以及滑行減速時介入，提供額外的電力輔助，例如在引擎轉速約90%扭力即可在2,000轉時輸出，這意味著引擎在日常駕駛情境下能更早、更順暢地進入高效運轉區間。48V系統不僅能進一步降低燃油消耗，同時也減輕了引擎的負荷，進而降低了二氧化碳的排放量，符合現今汽車產業對環保的嚴格要求。
D300與D350動力等級，兼顧性能與節能取捨

新年式Range Rover與Range Rover Sport的柴油動力提供了D250、D300與D350三種動力等級，其中D300與D350為主要的升級重點。D300車型輸出為300匹馬力、66.3公斤米扭力，平均油耗可達11.6公里/公升；而D350車型則擁有350匹馬力、71.4公斤米扭力的充沛動力，平均油耗為10.8公里/公升。這兩款車型在動力輸出上提供了不同的選擇，但都透過新世代的引擎與輕油電系統，在性能表現與燃油效率之間取得了更佳的平衡。
CO2排放量顯著降低，符合環保法規趨勢

新年式柴油車型在二氧化碳排放量的改善尤為顯著，D350車型的排放量相較於過去的SDV8車型約有13%的降低。這不僅是Land Rover在環保方面的努力展現，也符合全球汽車產業日益嚴格的環保法規趨勢。透過導入更先進的動力系統，新年式的Range Rover與Range Rover Sport柴油車型在提供強勁動力的同時，也大幅降低了對環境的影響，為消費者提供了更為綠色的豪華SUV選擇。

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