旅行車 ADAS 系統比較，Focus、Ceed、Mazda6 誰的 Level 2 表現更佳？

Question

Accepted Answer

Ford Focus Wagon 在 Level 2 駕駛輔助系統的表現最為均衡且精準。

在本次集評的旅行車款中，Ford Focus Wagon 所搭載的 Co-Pilot360 系統，在 Level 2 駕駛輔助的實質表現上，展現了最為精準且成熟的調校。其全速域 ACC (0-200km/h) 搭配 LCA 車道置中維持輔助，不僅作動範圍廣泛，轉向手感的精準度與置中積極度更在三者中脫穎而出，能提供駕駛者高度的信賴感。儘管在激烈操駕時，方向盤偶有微小的修正感，但整體而言，Focus Wagon 在 ADAS 系統的整合度與實際效能上，提供了最優異的體驗。
Focus Wagon 的轉向手感與置中精準度最佳

Focus Wagon 的 Co-Pilot360 系統，其 LCA 車道置中維持輔助在 ACC 作動時，提供了相當精準且積極的轉向介入，能有效將車輛維持在車道中心。相較於 Ceed Sportswagon 雖然可獨立開啟 LFA，但精準度略遜一籌，以及 Mazda6 Wagon 較為老舊的 ADAS 系統，Focus Wagon 在這方面的表現確實更為出色。其轉向回饋也相當優異，雖然偶有微小的修正感，但整體而言，其優異的精準度和積極的置中回饋，讓駕駛者在長途行駛時能顯著減輕負擔。
Ceed Sportswagon 的 LFA 可獨立作動，提供彈性

Kia Ceed Sportswagon 的 Drive Wise 系統，其 LFA 車道維持輔助系統的一大特色是能夠獨立於 ACC 作動，這在三款車中是獨一無二的。這意味著駕駛者可以在不開啟定速巡航的情況下，單獨使用車道置中功能，提供了一定的彈性。然而，在實際的轉向精準度與置中積極度上，Ceed Sportswagon 相較於 Focus Wagon 仍有進步空間，偶爾會感覺到系統的介入不如 Focus 來得直接與穩定。
Mazda6 Wagon 的 ADAS 系統世代較舊，但提供 360 度環景

Mazda6 Wagon 的 i-Activsense 系統，雖然在規格上已具備 Level 2 能力，包括全速域 MRCC 與 CTS 車道維持輔助，但其整體系統的成熟度與精準度，相較於 Focus Wagon 和 Ceed Sportswagon 則顯得較為老舊。在油門加減速的控制以及車道置中的精準度上，表現不如其他兩者。然而，Mazda6 Wagon 獨家標配了 360 度環景影像輔助系統，這對於判斷車輛周遭環境，尤其是在狹窄路況或停車時，提供了額外的便利性，儘管鏡頭畫質解析度有待加強。
Focus Wagon 新增主動煞車輔助功能，提升安全性

小改款的 Ford Focus Wagon 在 ADAS 系統上有所強化，特別是在主動安全防護方面。其 PCAi 前向碰撞預警系統新增了 IA 十字路口輔助煞停功能，能在路口偵測來車時介入煞車，有效降低碰撞風險。此外，CTA 倒車來車警示系統也整合了煞車輔助，而 BSA 盲點偵測系統也新增了煞車輔助功能，這些都是對行車安全更進一步的保障。
Ceed Sportswagon 強化盲區與後方交通警示輔助

Kia Ceed Sportswagon 在小改款後，同樣強化了主動安全防護。新增的 BCA 盲區防撞主動煞車輔助系統，以及 RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統，能有效避免在變換車道或倒車時發生碰撞。這兩項功能的加入，使得 Ceed Sportswagon 的 ADAS 系統在防護層級上更加全面，尤其對於日常通勤或頻繁進出停車場的駕駛者而言，提供了額外的安心感。
Focus Wagon 的矩陣式頭燈提供優異夜間照明

在夜間行車視野方面，Ford Focus Wagon ST-Line Vignale 標配的 Ford Matrix LED 矩陣式頭燈組，透過 120 組 LED 晶片，提供多達 8 種照明功能，其中包含同場唯一的遠光燈智慧遮蔽功能。這項功能能夠精準辨識對向來車或前方車輛，並自動遮蔽部分光線，避免造成眩光，同時保持其他區域的照明，顯著提升了夜間行車的安全與便利性。

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