日規 ZR-V 各車型皆有四驅，台灣市場會提供哪些傳動選擇？

Question

Accepted Answer

台灣本田 ZR-V e:HEV 初期將以單一前驅設定導入，四驅版本導入時程仍待觀察

台灣本田已確認 ZR-V e:HEV 將於 2026 年下半年正式上市，然而，針對消費者高度關注的傳動系統選擇，目前官方僅確認將導入 2WD（前輪驅動）車型。雖然從日本市場的產品規劃以及新車的緊急救援手冊中，皆顯示有 AWD（四輪驅動）的配置，但台灣市場最終是否會引進 AWD 車型，仍有待後續進一步的官方資訊公布。
傳動系統：初期以單一前驅為主，四驅選項尚未確定
ZR-V e:HEV 在日本市場提供全車系前驅與四驅兩種傳動設定，但考量到台灣市場過往的引進慣例，如 Fit、CR-V 及 HR-V 等車款，即便日規版本有提供四驅選項，國內市場多數情況下僅引進前驅版本。因此，初期台灣市場的 ZR-V e:HEV 預計將以單一 2WD 車型登場，是否跟進導入 AWD 車型，將是後續市場觀察的重點。
油電動力系統：2.0 升 e:HEV 系統提供穩定輸出
ZR-V e:HEV 搭載的 2.0 升 e:HEV 油電動力系統，結合了引擎與電動馬達的優勢。引擎本體可輸出最大 141 匹馬力與 18.6 公斤米的扭力，而電動馬達則能提供 184 匹馬力與 32.1 公斤米的扭力。此動力組合旨在提供兼具效率與動態表現的駕駛體驗。
市場定位：介於 HR-V 與 CR-V 之間，進口身份
ZR-V e:HEV 的車身尺碼設定，介於台灣市場現行的 HR-V 與 CR-V 之間，長 4,555mm、寬 1,840mm、高 1,620mm，軸距為 2,655mm。值得注意的是，ZR-V e:HEV 將採進口設定導入，這與國產的 Fit、CR-V 和 HR-V 形成差異，預期在產品定位與市場溝通上會有所區隔。
油耗表現：符合 e:HEV 系統的節能水準
根據 WLTC 標準測試，ZR-V e:HEV 的平均油耗成績落在每公升 20.5 至 22.1 公里之間。此節能表現符合 Honda e:HEV 油電混合動力系統的普遍水準，能滿足消費者對於燃油經濟性的期待，尤其在日常通勤或長途行駛時，能提供不錯的經濟效益。

閱讀紀錄

隱藏 →

此記錄會在頁面關閉後消失

日規 ZR-V 各車型皆有四驅，台灣市場會提供哪些傳動選擇？

Loading

你覺得這篇文章有幫助嗎？

有幫助

沒幫助

回報問題

1

0

0

分享給好友