晶片短缺導致取消的感應式電動尾門，新年式如何重新列入哪些車型？

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新年式 Mazda CX-5 全面補齊感應式電動尾門，擴大便利性配置

新年式 Mazda CX-5 在配備上的一大亮點，便是將先前因全球晶片短缺而暫時移除的感應式電動尾門功能，重新導入至多款車型之中。這項便利性的配備回歸，不僅提升了車輛的實用價值，也讓部分先前因缺料而取消此功能的車主，能夠再次體驗到其帶來的便捷。此次配備回歸的車型涵蓋了新年式 CX-5 的中高階等級，展現了台灣馬自達在產品規劃上的彈性與對市場需求的重視。
感應式電動尾門回歸，擴展便利用車情境

感應式電動尾門，又常被稱為「腳踢感應啟閉功能」，在新年式 CX-5 車系中，已於具備電動尾門的車型上全數重新搭載。這項配備在過往因供應鏈問題而暫時取消，如今的重新列入，意味著車主在攜帶物品、雙手不便時，僅需透過腳部的感應動作，便能輕鬆開啟或關閉尾門，大幅提升了裝卸貨物的便利性，尤其對於經常需要載運大型物品或有小孩的家庭用戶而言，其價值不言而喻。
20S Elite Plus SE 及 20S Premium SE 恢復便利機能

新年式 CX-5 的 20S Elite Plus SE 與 20S Premium SE 這兩款車型，在配備上獲得了顯著的升級。原先在舊年式中，20S Elite Plus SE 車型因晶片短缺而取消了感應式電動尾門，如今此功能已重新導入，使其整體配備水準再度提升。同時，20S Premium SE 車型也同樣補回了此項便利配備，進一步強化了這兩款車型的產品競爭力，使其在同級距車款中更具吸引力。
25T 2WD Sport Edition SE 與 25T AWD Signature SE 完整回歸

除了 2.0 升動力的車型，新年式 CX-5 的 2.5 升渦輪增壓車型，包括 25T 2WD Sport Edition SE 和 25T AWD Signature SE，也將感應式電動尾門功能完整回歸。這意味著購買這兩款頂級車型的消費者，將能享受到原廠設定的完整便利性配置，無需再為此項配備的缺失而感到遺憾。這也再次印證了台灣馬自達致力於提供完整且高品質產品的承諾。
配備調整與價格策略的平衡

此次新年式 CX-5 的配備調整，不僅僅是將先前取消的感應式電動尾門加回，整體車系在售價上也進行了相應的調整，多數車型調降了 1.6 萬至 5.5 萬不等。例如，20S Elite Plus SE 車型便調降了 1.6 萬元，而頂級的 25T AWD Signature SE 車型更是調降了 5.5 萬元。這種價格與配備上的策略性調整，旨在提升產品的市場競爭力，讓消費者在享受配備升級的同時，也能感受到價格上的實惠。
強化車型分級與市場區隔

透過新年式的配備微調與價格策略，新年式 CX-5 亦在車型分級與市場區隔上進行了更細緻的佈局。例如，部分車型取消了方向盤換檔撥片，而將此配備保留或導入至特定等級，藉此強化不同車型之間的差異性與吸引力。同時，全車系冠以「SE」字樣，也象徵著新年式在配備上的全面升級與調整，為消費者提供了更清晰的產品選擇框架。

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