氣候模擬室，如何短時間模擬嚴酷氣候？

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氣候模擬室透過嚴苛的動態與靜態測試，於短時間內模擬車體在不同氣候環境下的長期影響。

氣候模擬室是福特位於比利時 Lommel Proving Ground (LPG) 測試基地中，用於評估車輛鏽蝕與耐候性的一項關鍵設備。該模擬室共設有四個獨立單元，其中三個長度為 6 公尺，另一個 10 公尺的單元則專為較大型車輛設計。在測試過程中，車輛需在模擬室內靜置 20 小時，期間的氣候條件會在攝氏 30 至 60 度之間變動，同時相對濕度則在 50% 至 95% 之間波動。這種劇烈的溫濕度變化，旨在於短時間內重現車體可能面臨的長期氣候侵蝕，進而評估其鏽蝕程度與耐久性。
嚴謹的測試流程確保品質

LPG 測試基地自 2005 年起導入一套全新的鏽蝕測試流程，此流程不僅適用於歐洲福特旗下所有新車，也涵蓋當時隸屬福特旗下的 Volvo、Aston Martin、Jaguar 及 Land Rover 等豪華品牌。這套流程結合了多項動態與靜態測試，以全方位檢驗車輛的耐候能力。
動態測試模擬真實路況下的侵蝕

在進入氣候模擬室之前，測試車輛會經歷一系列嚴苛的動態測試。這包括在耐久性測試道路上，模擬礫石彈跳、拱型路障及多角度路面等 24 項測試項目，以嚴峻考驗車體與底盤結構的穩定性。隨後，車輛將在長達 4.2 公里的高速周回道上，以每小時 130 公里的車速進行測試，最高坡度可達 53.46 度，最高允許車輛進行時速 220 公里的測試。
鹽水與塵土測試加劇鏽蝕壓力

緊接著，車輛會行駛於長 1,045 公尺的碎石測試道路，模擬時速 70 公里的車速下，礫石敲擊對車體鏽蝕的影響。隨後，進入第二測試道，該測試道包含積水、泥濘、鹽水浸泡與鹽水噴灑等項目，並緊鄰總長 100 公尺的塵土測試道。這些項目皆是為了模擬車輛在實際使用環境中，所可能遭遇的嚴苛條件，進而加劇鏽蝕的壓力，以便在短時間內觀察車體的反應。
靜置測試模擬長期氣候影響

完成一系列動態測試後，車輛便進入氣候模擬室進行靜置測試。在這 20 小時的靜置期間，模擬室內的溫度會在攝氏 30 至 60 度之間波動，相對濕度則在 50% 至 95% 之間變化。這種劇烈的溫度與濕度變化，能夠有效模擬車輛在不同氣候環境下，例如高溫、高濕或劇烈溫差所導致的長期鏽蝕與材料老化效應。
拆解報告提供詳盡品質數據

在完成所有鏽蝕測試後，LPG 的測試人員會對車體進行全面拆解，仔細檢查車身結構及各項零件的鏽蝕情況與嚴重程度。這些詳細的數據最終會彙整成一份完整報告，提交給福特六和，作為品質改進的重要依據。透過此一嚴謹的流程，旨在確保國產車款的品質能與歐洲標準接軌，進而建立消費者對品牌品質的信心。

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