為何 U-CAR 編輯部選擇 Foxtron Bria 作為長期測試車款？

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U-CAR 編輯部選擇 Foxtron Bria 作為長期測試車款，主因是其符合「百萬內」親民電動車的市場定位，且具備顯著的產品優勢，能提供編輯部同仁對電動車日常使用情境的全面體驗。

U-CAR 編輯部選擇 Foxtron Bria 作為長期測試單元，主要考量其提供了市場上少有的「百萬內」起跳電動車選擇，並且是近期市場上的話題車款。這款車型在 2026 年 7 月底加入編輯部的長期測試陣容，旨在全面體驗電動車的日常使用情境，包括其靜謐性、順暢的瞬間動力輸出、長時間怠速的便利性以及零排放的環保特性。相較於其他同級距或相近價格帶的電動車款，Bria 在銷售穩定性與市場聲量上佔據領先地位，這也使其成為編輯部進行深度評測的理想選擇。
Bria 展現「百萬內」電動車的市場切入優勢

在國內「百萬內」純電動乘用新車的選項中，Foxtron Bria 以 89.9 萬元的起售價，成為價格區間內具備市場份量的產品。相較於其他曾推出或現行的同級距電動車，如已停售的 MG MG4 以及售價 102.9 萬元起的 Luxgen n⁷，Bria 提供了更具吸引力的入門門檻。此外，編輯部另一款長期測試車款 Hyundai Inster 起售價為 94.9 萬元，Foxtron Bria 的選擇則能進一步擴充編輯部對不同品牌、不同定位電動車型的體驗範疇。自上市以來，Bria 車系累計銷售 1,961 輛，展現了其穩定的市場接受度與聲量，這也是選擇 Bria 作為長期測試車款的重要考量因素。
Emerge 單馬達高規版本提供最完整的配備與科技體驗

編輯部選擇的是 Bria 車系的 Emerge 單馬達高規版本，其售價為 104.9 萬元，這不僅是該車系在臺灣市場的銷售主力，更能讓編輯部完整體驗其豐富的配備與先進科技。相較於入門的 Elegant 車型，Emerge 版本額外提供了 52 公升的前行李廂空間、ADB 智慧型自適應頭燈、全景玻璃天幕、感應式電動尾門、DMS 駕駛疲勞偵測系統、TomTom 車載導航、前排座椅通風、負離子空氣淨化系統、360 度環景顯影系統（含底盤透視）以及 12 支喇叭的 SEAS 音響系統。這些配備的增加，顯著提升了車輛的便利性、舒適性與科技感，符合編輯部進行深度長期測試的需求。
Bria 擁有同級距最長軸距與優異的空間表現

Foxtron Bria 在車身尺碼方面，擁有 2,800mm 的軸距，這在同級距的 C-Segment 掀背車中是相對較長的。這一優勢直接轉化為車室內部寬敞的膝部空間與橫向寬度，為編輯部成員在執行日常公務或多人乘載時，提供了更為舒適的乘坐體驗。儘管電動車因電池組而有較高的車重（單馬達版本為 1,870 公斤），但其 1,535mm 的車高符合多數都會區機械停車位的限高要求，對於需要頻繁進出各種場地的編輯部來說，這項實用性考量至關重要。
動力與傳動設定提供媲美燃油性能的駕馭樂趣

Bria Emerge 單馬達版本具備 229 匹最大馬力，並能在 6.8 秒內完成 0 至 100 公里加速，其性能表現明顯優於同價位帶的燃油掀背車款，如 Mazda3、Toyota Corolla Sport 或 Volkswagen Golf。更重要的是，Bria 採用後輪驅動設定，這與多數前驅燃油掀背車不同，為駕駛者帶來了更具樂趣的駕馭感受與不同的配重體驗。這種動力的直接輸出與傳動方式的差異，能讓編輯部在長期測試中，充分體驗電動車在性能與操控上的獨特魅力。
SDV 軟體定義架構與 V2L 功能展現未來汽車科技

Foxtron Bria 搭載了 SDV（Software Defined Vehicle）軟體定義系統架構，配備了 15.6 吋的大尺寸觸控螢幕，提供直覺且豐富的視覺操作介面。該系統支援 OTA（Over-the-Air）雲端更新、先進的車聯網功能，並可透過智慧車聯 App 進行遠端監控與控制，這些都是傳統燃油車難以比擬的科技優勢。此外，Bria 車系還可選購 V2L（Vehicle-to-Load）車外供電轉接器，讓車輛能作為戶外的行動電源，滿足露營或戶外活動的電力需求，這項功能為電動車的實用性開創了新的可能性，也正是編輯部希望透過長期測試深入探究的面向。

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