第 3 代 Fit 本次小改款，將針對哪些部分進行實質性更動？

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第 3 代 Honda Fit 小改款將著重於動力系統升級與主動安全防護的強化。

本次第 3 代 Honda Fit 的小改款，最顯著的變革集中在動力編成與安全配備的提升。頂級性能版 Fit RS 將捨棄原有的 1.5 升自然進氣引擎，轉而搭載輸出更為強勁的 1.0 升直列 3 缸渦輪增壓引擎；而 Fit Hybrid 車型則透過改良的 i-DCD 油電複合動力系統，預期將進一步推升其燃油經濟性。此外，Honda Sensing 主動安全系統的導入，大幅提升了車輛在主動安全防護方面的表現，預計將於 2017 年 4 月在日本市場推出。
性能版 Fit RS 導入 1.0 升渦輪引擎

本次改款，Fit RS 車型將迎來動力心臟的重大變革，從原先搭載的 1.5 升 i-VTEC 直列 4 缸自然進氣引擎，更換為排氣量更小的 1.0 升直列 3 缸渦輪增壓引擎。儘管排氣量縮小，但這具新引擎的動力輸出預計將達到 127 匹馬力，扭力輸出則可達 20.4 公斤米，相較於改款前的 132 匹馬力與 15.8 公斤米，扭力表現顯著增強，預期能提供更為直接有力的加速感受。
油電複合動力系統節能表現再進化

Fit Hybrid 車型將搭載改良後的 i-DCD 油電複合動力系統。雖然引擎與電動馬達的綜效輸出預計維持在 110 匹馬力與 29.5 匹馬力的水準，但透過系統的優化，其燃油經濟性預期將有顯著提升，目標油耗可達到每公升燃油可行駛 37.2 公里（JC08 測試標準）。此表現不僅優於改款前 Fit Hybrid 的 36.4 公里/公升，也超越了當時的主要競爭對手 Toyota Aqua 的 37 公里/公升，進一步鞏固其在節能領域的優勢。
Honda Sensing 主動安全系統全面導入

為了提升整體產品競爭力與安全標準，此次小改款將為 Fit 配備 Honda Sensing 主動安全系統。這套系統整合了多項先進的駕駛輔助功能，包括 ACC 主動式車距調節定速巡航系統、FCW 前方碰撞警示系統、CMBS 碰撞緩解煞車系統、LDW 車道偏移警示系統、RDM 道路偏移抑制系統，以及 LKAS 車道維持輔助系統。這些功能的加入，將顯著提升車輛在長途駕駛及日常通勤中的安全性和便利性。
預期上市時程與市場定位

根據日本媒體的報導，第 3 代 Honda Fit 的小改款預計將於 2017 年 4 月份正式在日本市場推出。這次的改款幅度，特別是在動力系統的更新與主動安全配備的導入，顯示 Honda 意圖透過更強勁的性能、更優異的節能表現以及更全面的安全防護，來強化 Fit 在競爭激烈的小型車市場中的戰力，吸引注重性能、經濟效益與安全性的消費者。

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