第四代 Outlander 預計導入的配備，哪些是國產第三代車型所沒有的？

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第四代 Mitsubishi Outlander 導入配備大幅升級，與第三代國產車型有顯著差異

第四代 Mitsubishi Outlander 即將以日本進口方式導入國內市場，相較於已在國內銷售近十二年的國產第三代車型，新世代 Outlander 在動力、科技、豪華配備等方面均有顯著的提升，特別是導入了 48V 輕油電動力、S-AWC 四輪驅動系統、通風按摩座椅等，這些都是第三代國產車型所未曾搭載的。
輕油電動力與四輪驅動系統是核心差異

第四代 Outlander 將採用 1.5 升渦輪增壓引擎搭配 48V 輕油電系統的動力組合，這套系統預計能提供更佳的燃油經濟性與順暢的起步加速感受，且最大馬力可達 174 匹，扭力峰值為 28.5 公斤米。更重要的是，新車將導入 Mitsubishi 引以為傲的 S-AWC (Super All-Wheel Control) 四輪驅動系統，並提供多達 6 種駕駛模式，這套系統在操控穩定性與越野能力上，遠非第三代國產車型所採用的傳統四輪或前輪驅動系統可比擬。
科技與豪華配備大幅躍進

在科技配備方面，第四代 Outlander 將導入抬頭顯示器、全數位儀表板與中控螢幕，並輔以環景攝影系統，提供駕駛更豐富的行車資訊與更便利的停車輔助。此外，諸如 Yamaha 專屬音響系統、通風按摩座椅等豪華配備，也大幅提升了車室的乘坐質感與舒適度，這些都是第三代國產 Outlander 在配備等級上難以企及的。
主動安全防護系統全面升級

主動安全防護系統方面，第四代 Outlander 配備了完整的 Level 2 ADAS 駕駛輔助系統，包含 ACC 主動車距控制巡航系統、LKA 車道維持輔助系統等，並整合了 ADB 智慧型頭燈，能在夜間或不良天候下提供更佳的照明效果與行車安全。相較之下，第三代國產 Outlander 在安全輔助系統的配置上相對基礎，未有如此全面且先進的主動安全科技。
進口身份與全新平台架構

第四代 Outlander 採用與 Nissan X-Trail 相同的 CMF-D 平台架構打造，這不僅在車體結構的剛性與安全性上有所提升，也為車輛的動態表現與乘坐舒適性奠定了良好的基礎。同時，日本進口的身份也意味著在組裝品質與細節處理上，預期將會比國產車型有更精緻的表現，這與第三代國產 Outlander 的產品定位有所不同。
動力選項與過往車型的差異

相較於第四代 Outlander 導入的 1.5 升渦輪輕油電動力，第三代國產 Outlander 主要採用 2.4 升自然進氣引擎，並曾導入過 PHEV 插電式油電動力版本，但其動力輸出與燃油經濟性表現，與新世代的輕油電系統存在顯著差異。此外，第三代車型並未提供 S-AWC 四輪驅動系統，這也是兩代車型在傳動系統上的主要區別。

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