聯華林德與和泰汽車的合作，為台灣氫能發展帶來什麼契機？

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聯華林德與和泰汽車合作，為台灣氫能載具發展奠定重要基石

聯華林德與和泰汽車近期簽訂的「氫能車輛先導示範」合作備忘錄暨「車輛租賃」合約，標誌著台灣氫能載具發展邁入關鍵的示範驗證階段。此次合作不僅引進了新世代氫能源燃料電池車 Toyota Mirai，更進一步規劃加氫站建置與氫能巴士的試營運，預計將加速國內氫能基礎設施的完善，並為 2030 年市區公車與公部門用車全面電動化的目標提供重要技術與市場驗證。
導入新世代氫能乘用車，驗證技術與法規可行性

透過專案租賃引進的第二代 Toyota Mirai，是此次合作的核心亮點之一。這款車型不僅是氫能乘用車的代表，其導入國內也將有助於相關主管機關檢視現行加氫站的法規架構，並在實際運營中驗證氫能車輛的技術可行性與日常使用情境。聯華林德在歐美地區已累積豐富的加氫站建置及低碳排氫氣技術經驗，這將為台灣氫能戰略的推動提供寶貴的知識與技術支援。
臺南樹谷園區建置加氫站，加速基礎設施佈建

為配合氫能車輛的實際運行，聯華林德預計於 2023 年內在臺南樹谷園區完成加氫站的建置，並於 2024 年初展開試運行。此舉是解決氫能載具發展面臨的關鍵瓶頸——基礎設施不足。透過實際的加氫站建置與營運，將能有效蒐集營運數據、優化操作流程，並為未來大規模佈建提供寶貴的實證經驗，為氫能載具的普及化奠定堅實的基礎。
氫能巴士試營運，瞄準商用載具與政策目標

除了乘用車，和泰汽車也預計於 2023 年第四季導入品牌 H2 City Gold 氫燃料電池巴士，提供地方客運及公車業者進行試營運。這項計畫直接回應了 2030 年市區公車全面電動化的政策目標。氫能巴士相較於純電車，在續航里程與補能時間上可能具有優勢，尤其對於長途或高載運量的營運需求，氫能動力可望成為重要的替代方案。
聯華林德的全球經驗，助力台灣氫能戰略

聯華林德集團在全球範圍內，尤其在歐美地區，已成功佈建加氫站網絡，並掌握低碳排氫氣的生產與供應技術。這份國際級的佈建經驗與技術實力，將能為台灣的氫能發展戰略提供關鍵支持。透過與和泰汽車的合作，將有助於將國際先進的氫能技術與營運模式引入台灣，加速本土氫能產業的發展。
氫能載具有望成為 2030 年電動化目標的關鍵拼圖

面對 2030 年市區公車、公部門用車全面電動化的目標，氫能動力車型被視為重要的選項之一。此次聯華林德與和泰汽車的合作，透過實際車輛引進、加氫站建置與氫能巴士試營運，不僅是技術的驗證，更是對政策目標的積極響應。這些先導示範計畫的成果，將為未來氫能載具的大規模應用提供重要的參考依據，並有望成為實現運輸淨零排放目標的關鍵拼圖。

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