與現況相比，多數用路人通行費會增減嗎？

Question

Accepted Answer

大多數用路人通行費將降低

與現行的收費方式相比，未來實施國道高速公路全面計程收費後，大多數用路人的通行費用將會減少。根據交通部高速公路局（高公局）的分析，約有三分之二的車輛在計程收費制度下的通行費會低於或與現況相同。特別是對於目前習慣通過收費站繳費的用路人而言，其中約有四分之三的車輛通行費將可望獲得降低。此政策旨在讓多數用路人受惠，同時兼顧短途用路習慣與降低長途平均通行費，落實公平付費原則。
計程收費方案核心內容與費率結構

高公局於 2013 年 12 月 9 日公告的計程收費徵收計畫，確立了新的收費邏輯。未來將依車輛按日累計行駛里程計費，並提供每日首 20 公里免費的優惠里程。里程介於 20 至 200 公里者，採標準費率；每日累計行駛超過 200 公里以上，則享有七五折的長途折扣。此外，使用 eTag 預儲通行費的車輛，還能享有額外的九折優惠。通行費將按日累計，並以四捨五入至整數元的方式計算。
費率區分與車輛分類

在計程收費方案中，針對不同車型設定了不同的費率。小型車的標準費率為每公里 1.20 元，大型車為 1.50 元，聯結車則為 1.80 元。當每日行駛里程超過 200 公里後，小型車的費率將降至每公里 0.90 元，大型車為 1.12 元，聯結車為 1.35 元。高公局對車輛的分類明確，小型車涵蓋小客車、小貨車等；大型車則包含大客車、大貨車等；而聯結車則指曳引車及其相關車輛。
優惠措施與鼓勵機制

為了鼓勵用路人盡早適應並使用電子收費系統，計程收費制度將持續實施 eTag 的九折優惠。此舉不僅能降低用路人的繳費困擾，也能有效減少國道基金的呆帳風險。用路人可選擇透過申辦 eTag 並預儲通行費，享受九折優惠；或申請預約服務並預儲，按原費率收費；若未採用前兩種方式，則採事後補繳，同樣按原費率徵收。高公局期望透過優惠機制，推動 ETC 自動化繳費的普及。
適用範圍與特殊車輛規定

此次計程收費方案主要針對南北向的國道 1 號、1 甲、3 號以及 5 號。橫向國道在前兩年將暫不收費，後續再進行檢討。此外，部分車輛可享有免徵通行費的資格，包括執行公務的公務車輛、處理事故所需的消防車及警備車、執行戰備訓練的國軍車輛，以及經核准路線的市區或公路客運業營業車輛。計程車則統一以標準費率 1.2 元/公里向乘客收取，不享有每日 20 公里優惠里程及長途折扣。
預期通行費收入與未來檢討機制

預計在實施計程收費後，每年的通行費總收入將降至約 185 億元。雖然短期內尚能維持國道基金的正常營運，但為因應後續新建國道龐大的資金需求，高公局預計在實施兩年後，將會整體檢討費率方案。若費率未能適時調整，未來新建工程的完工時程或興建計畫可能需要配合進行調整或暫緩。

閱讀紀錄

隱藏 →

此記錄會在頁面關閉後消失

與現況相比，多數用路人通行費會增減嗎？

Loading

你覺得這篇文章有幫助嗎？

有幫助

沒幫助

回報問題

1

0

0

分享給好友