若取消汽車貨物稅，進口車將省下多少錢？

取消汽車貨物稅對進口車的影響

若取消汽車貨物稅，進口車的價格將會明顯下降。目前台灣進口車的課稅結構包含關稅 17.5%、貨物稅（25%或30%，視排氣量而定）、營業稅 5% 和推廣貿易服務稅 0.04%。若取消貨物稅，僅保留關稅、營業稅和推廣貿易服務稅，將大幅降低進口成本。

以一輛完稅價格 100 萬元的進口車（排氣量 2.0 以下）為例，現行稅制下進口成本約為 154.3 萬元。若取消貨物稅，進口成本將降至 123.4 萬元，降幅約為 30.9 萬元。這意味著，若車商將此降幅完全反映在售價上，一輛原本售價 200 萬元的進口車，價格可能降至 170 萬元左右。

對於不同排氣量進口車的影響

對於排氣量超過 2.0 的進口車，由於原本需課徵 30% 的貨物稅，取消貨物稅後的降價幅度將更為顯著。因此，Mazda 和 Subaru 等主要在北美市場銷售的品牌，由於其車款排氣量多超過 2.0，將成為取消貨物稅的最大受益者。

國產車的影響

取消貨物稅除了降低進口車的價格外，對於國產車的成本也有影響。假設汽車零組件的進口關稅維持不變，僅取消貨物稅，則一輛出廠價格 100 萬元的國產小客車（排氣量 2.0 以下），其成本將從原本的 131.25 萬元降至 105 萬元，降幅約為 27.25 萬元。

對電動車和油電車的影響

值得注意的是，目前台灣針對電動車提供完稅價格 140 萬元以下免徵貨物稅，超過部分減半徵收的優惠。若全面取消貨物稅，此優惠將不再存在，可能不利於電動車的競爭力，特別是完稅價格在 140 萬元以下的電動車，成本結構不會有任何改變。同樣的情況也可能發生在油電混合動力車身上，因為油電車目前享有貨物稅減半的優惠。若取消貨物稅，這些原本享有稅務優惠的車款可能會失去部分優勢。