賓士與輝能合作近十年，電池技術有何演進？

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賓士與輝能近十年電池技術合作歷程，由混能固態走向新一代鋰陶瓷架構

賓士與輝能科技長達近十年的合作，見證了電池技術從早期第三代混能固態電池的聯合開發，逐步演進至現階段輝能最新一代 Gen4 鋰陶瓷電池的潛力評估與測試。這項策略夥伴關係不僅涵蓋了技術驗證，更深入至未來車輛平台的規劃，顯示賓士對於掌握下一世代電動車關鍵技術的重視，意在透過與輝能的緊密合作，為其電動化轉型注入創新動能，尋求在性能、安全及續航力上的突破。
第三代混能固態電池的聯合開發與應用經驗累積

賓士與輝能自 2016 年開始的合作，初期聚焦於第三代混能固態電池技術的共同開發。此階段的合作，不僅讓輝能累積了超過十年的跨產業商業應用經驗，更促使雙方對不同形式的鋰陶瓷電池進行了廣泛驗證，包括軟包電芯、次世代方形電芯，以及輝能獨特的 Bi-Polar 雙極技術。這些早期的技術探索與實質應用經驗，為後續更先進技術的發展奠定了堅實基礎，也讓賓士逐步理解並認可鋰陶瓷電池的潛力。
Gen 3.5 鋰陶瓷電池展現優異的能量密度與快充能力

輝能的第三代技術在持續精進後，發展出 Gen 3.5 鋰陶瓷電池。根據德國 TÜV 第三方測試結果，此代電芯展現出 903 Wh/L 的體積能量密度與 381 Wh/kg 的重量能量密度，同時具備約 8.5 分鐘內完成 5% 至 80% 充電的驚人快充能力。相較於當時賓士 AMG GT XX 概念車採用的傳統柱狀鋰電池電芯約 300 Wh/kg 的能量密度，Gen 3.5 的表現已顯著優越，預示著鋰陶瓷電池在提升電動車輕量化、性能與續航方面的巨大潛力。
最新 Gen4 鋰陶瓷電池技術的優先測試與未來應用評估

雙方近期簽署的聯合測試協議，標誌著合作進入一個新階段。賓士將優先測試輝能最新的 Gen4 鋰陶瓷電池芯，並在賓士專屬測試設施及外部專業機構進行全面的電性能、熱性能與安全性測試。輝能指出，Gen4 鋰陶瓷電池平臺整合了本質安全、高性能、高能量密度、可規模化製造與具競爭力成本結構等五大核心優勢，預期其能量密度將進一步超越 Gen 3.5，達到 860-940 Wh/L 的體積能量密度與 360-400 Wh/kg 的重量能量密度。
賓士對次世代電池技術的戰略佈局與輝能的量產規劃

賓士作為輝能長期的全球汽車合作夥伴與策略投資人，其對輝能的持續支持，不僅體現在技術測試上，也包含對輝能敦克爾克超級工廠發展的全力協助。輝能預計在 2028 年完成第一期廠房第一階段的量產，開始生產第四代電池。這項量產計畫的推進，與賓士對次世代電動車的戰略佈局緊密結合，目標是將先進的鋰陶瓷電池技術，轉化為具備市場競爭力的下一代電動車產品，以應對全球電動車市場的快速變化與激烈競爭。

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