運動化優先模式下，One-pedal 再生煞車為何會關閉？

Question

Accepted Answer

運動化優先模式會關閉 One-pedal 再生煞車，核心是讓動力系統把油門反應與加速優先於滑行減速

在運動化優先調校的駕駛模式中，One-pedal 再生煞車會自動關閉，主要目的是避免再生煞車介入造成的減速感，進而把駕駛者的加速體驗放在第一順位。此時系統會讓引擎、電池與電動馬達的運作重心更偏向「踩下油門就立刻給到動力」，確保動力輸出更直接、更符合運動化的節奏。
關閉 One-pedal 的目的在於避免再生煞車影響加速節奏
One-pedal 的再生煞車會在抬油門時透過發電與制動能量回收，讓車輛出現明顯的減速連續性；在運動化優先模式下，這種「抬油就先減速」的反饋可能會干擾駕駛者想要的加速連貫感。因為該模式的調校重點是讓動力輸出偏向更純粹的駕駛樂趣，於是系統選擇不啟用 One-pedal 的再生煞車介入。
系統會把引擎、電池與馬達的運作重心轉向加速供電
e-Power 的能量邏輯是由內燃機帶動發電機，對電池充電，同時也能提供電能給電動馬達以驅動車輛；在運動化優先調校時，這套能量分配會更偏向加速力道的需求。換句話說，當你踩下油門時，系統會優先讓電池與馬達完成「即時輸出」的配合，減少因再生煞車啟用而導致的能量回收節奏干擾。
自動關閉是為了確保「踩油門就有提升」的可預期性
在運動化優先模式中，設計目標是讓駕駛者能在踩下油門後立即感受到動力提升，讓油門指令與車身加速反應更直接。若 One-pedal 再生煞車仍維持介入，抬油或動作過渡階段就可能出現額外的制動感，降低加速體驗的一致性，因此透過自動關閉來維持節奏單純化。
同一套改裝提供不同模式以對應不同再生策略
這套動力改裝套件的運動化路線並非只有單一風格，而是用不同模式分配再生煞車策略與動力取向：運動化優先模式關閉 One-pedal 以強化加速樂趣；另一個偏省油的運動模式則以 Eco 與 D 檔為主來兼顧效率；重視低速扭力的運動化模式則啟用 One-pedal，但不會將車輛煞至靜止，保留更連續的低速動能感。這種分工讓你能依照路況與駕駛偏好，選擇要「更直接加速」或「保留再生節奏」。

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