道達爾F1研發團隊如何參與民用潤滑油產品的開發？

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道達爾 F1 研發團隊透過直接技術轉移，顯著提升民用潤滑油的性能與壽命

道達爾（TOTAL）的 F1 研發團隊不僅參與民用潤滑油產品的開發，更將賽道上驗證的尖端技術直接應用於市售產品。這支由 25 名工程師組成的團隊，負責為 F1 賽車開發燃油與潤滑油，其研發成果能夠快速導入量產型油品中，顯著延長民用車潤滑油的使用週期，並提升燃油經濟性。
F1 賽道技術的直接移轉

道達爾 F1 計畫的 25 人研發團隊，其成員同時也深度參與該廠牌商用潤滑油產品的研發工作。這意味著在 F1 賽道上為極端高溫、高壓環境下的引擎所開發出的尖端技術，能夠被迅速且直接地應用到市售的民用車潤滑油配方中。這種緊密的技術循環，確保了賽道上的創新能夠即時造福一般消費者。
延長油品使用壽命的關鍵科技

讓潤滑油在高溫高壓的 F1 引擎工作環境下仍能保持穩定不變質的關鍵技術，已被道達爾的工程師們成功轉移至民用車潤滑油的開發上。這項技術的應用，使得民用車潤滑油的單次換油里程得以顯著延長，目標是將現行的約 15,000 公里標準，提升至可長達 50,000 公里的使用週期。
提升燃油經濟性的節能技術

源自於為 F1 賽車引擎潤滑油所研發的新科技，同樣也應用在民用車潤滑油的「節能性」開發上。研究顯示，引擎燃燒室內因內部機件摩擦所產生的熱能，約占震爆能量的 40% 被浪費。透過應用「降低油膜厚度」的技術，道達爾能夠在不犧牲對引擎保護的前提下，進一步降低摩擦阻力。這項技術在 F1 賽道上能提升引擎輸出馬力，而在民用車上則能直接轉化為更佳的油耗表現。
未來發展與成本效益

道達爾的 F1 油品研發團隊預計，在未來幾年內，將市售引擎潤滑油的壽命從現行的 15,000 公里提升至 30,000 公里。更重要的是，透過燃油成本的節省，購買引擎潤滑油的額外支出將能夠被完全抵銷，為消費者帶來顯著的經濟效益。

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