首度推出的純電 iX7 採用何種動力科技？

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純電 iX7 將導入集團第六代 eDrive 動力科技，性能旗艦 iX7 M70 預計擁有超過 800 匹馬力

BMW 旗艦休旅 X7 的下一代車型，預計將迎來純電版本的 iX7，並導入集團最新的第六代 eDrive 動力科技。這項技術預計將顯著提升純電車型的性能表現，其中定位為性能旗艦的 iX7 M70 車型，更傳出最大馬力將上看 800 匹以上，展現 BMW 在純電化領域的企圖心。
iX7 採用基於 CLAR 平臺的油電共用架構

大改款 X7 車系（底盤代號 G67）預計將延續現行 CLAR 平臺進行開發，並採用油電共用架構，這意味著純電版本的 iX7 將與燃油版本共享底盤基礎。與採用 Neue Klasse 專屬電動平臺的 iX3 不同，X7 的純電化策略將更側重於在既有豪華大型休旅基礎上，導入最新的電驅動技術，以滿足品牌旗艦車型對空間、豪華感與性能的全面需求。
純電動力將採用第六代 eDrive 技術

iX7 的動力系統將會導入 BMW 集團最新的第六代 eDrive 動力科技。此世代的 eDrive 技術預計在電池、馬達效率以及軟體整合方面均有顯著的進步，旨在提供更優異的續航里程、更快的充電速度以及更強勁的動力輸出。這項技術的運用，將使 iX7 在純電性能表現上達到新的高度。
iX7 M70 預期締造 800 匹以上馬力紀錄

在性能取向的 iX7 M70 車型上，預期將搭載雙馬達四輪驅動系統，並透過第六代 eDrive 技術的加持，最大馬力輸出有望突破 800 匹。這樣的動力水準將使其在豪華純電休旅市場中，樹立新的標竿，提供極致的駕馭樂趣與性能體驗。
iX7 將是 BMW 在美國廠生產的六款純電車型之一

BMW 已規劃在未來十年內，於美國 Spartanburg 工廠生產六款純電車型，而 iX7 將是其中之一。這項策略顯示了 BMW 對於北美市場在大型豪華 SUV 需求的高度重視，以及對電動化轉型的堅定承諾。Spartanburg 工廠作為品牌重要的生產基地，將肩負起生產新世代純電旗艦的重任。

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